Gro­ßes Inter­es­se am 1. Bau­zaun­ge­spräch zur Velou­rou­te 2 – Lukas Schrumpf: „Wir hören vor Ort zu, bevor wir poli­ti­sche Fak­ten schaffen“

Gro­ßes Inter­es­se am 1. Bau­zaun­ge­spräch zur Velou­rou­te 2 – Lukas Schrumpf: „Wir hören vor Ort zu, bevor wir poli­ti­sche Fak­ten schaffen“

Am Mon­tag fand das ers­te Bau­zaun­ge­spräch der CDU-Frak­ti­on Solin­gen statt. The­ma war die Velou­rou­te 2. Lukas Schrumpf, pla­nungs­po­li­ti­scher Spre­cher der Solin­ger Christ­de­mo­kra­ten, zeigt sich beein­druckt vom Inter­es­se der Bür­ge­rin­nen und Bürger:

„Mit der Rei­he der Bau­zaun­ge­sprä­che star­ten wir ein neu­es For­mat der CDU-Frak­ti­on, um mit den Men­schen in unse­rer Stadt noch mehr ins Gespräch zu kom­men. Regel­mä­ßig besu­chen wir Orte, an denen sich Solin­gen ver­än­dert oder ver­än­dern soll und dis­ku­tie­ren dort aktu­el­le The­men aus Stadt­ent­wick­lung, Woh­nen, Kli­ma­schutz und Mobi­li­tät – oft lang, bevor der ers­te Bau­zaun steht. Die Ideen und Vor­schlä­ge wol­len wir dann anschlie­ßend in unse­re kom­mu­nal­po­li­ti­sche Arbeit einbeziehen.“

„Unser wich­tigs­tes Fazit vor Ort: Eine zeit­ge­mä­ße Infra­struk­tur für den Rad­ver­kehr ist wich­tig – aber die Gäs­te unse­res ers­ten Bau­zaun­ge­sprächs haben auch betont, dass sie nicht ein­sei­tig zulas­ten von Park­plät­zen gehen oder ein Ver­kehrs­chaos für Bus­se, Lkw, Gewer­be­trei­ben­de und Anwoh­ner auf den Haupt­stra­ßen wie der Mer­schei­der Stra­ße aus­lö­sen soll­te. Ein gro­ßes Dan­ke­schön an alle Bür­ge­rin­nen und Bür­ger für das ehr­li­che Feed­back und die kon­struk­ti­ve Dis­kus­si­on in Mer­scheid! Genau dafür haben wir die­ses For­mat ins Leben geru­fen: zuhö­ren, bevor Poli­tik und Ver­wal­tung Fak­ten schaf­fen“, so Schrumpf.

Lukas Schrumpf wird nun gemein­sam mit Ger­lin­de Stein­grü­ber, der Spre­che­rin der CDU-Frak­ti­on in der Bezirks­ver­tre­tung Ohligs/​Aufderhöhe/​Merscheid, die Anre­gun­gen der Bür­ge­rin­nen und Bür­ger auswerten.

„Inter­es­se an Kom­mu­nal­po­li­tik ist da, wenn es kon­kret wird. Trotz Dun­kel­heit und Käl­te konn­ten mei­ne Kol­le­gin aus der BV und ich ges­tern über eine Stun­de mit rund 50 Bür­gern dis­ku­tie­ren. Am Ende wird es – wie fast immer in der Poli­tik – einen Kom­pro­miss geben müs­sen, der die berech­tig­ten Inter­es­sen von Fuß­gän­gern, Auto­fah­rern, Rad­fah­rern, Anwoh­nern und ansäs­si­gen Fir­men berück­sich­tigt. Das wird nicht leicht sein. Das The­ma ist sehr kom­plex“, so Schrumpf.

Bei dem Bau­zaun­ge­spräch wünsch­ten sich eini­ge Teil­neh­mer eine Geschwin­dig­keits­be­gren­zung auf der Mer­schei­der Stra­ße. Ande­re ver­miss­ten genü­gend Fuß­gän­ger­über­we­ge. Ein Unter­neh­mer wies dar­auf hin, dass in der Gegend sehr viel Gewer­be ange­sie­delt sei. Allein bei sei­nem Unter­neh­men wür­den jähr­lich 1.000 Autos ange­lie­fert, wozu man auch den Stra­ßen­raum benö­ti­ge, der nicht zu stark ver­engt wer­den dür­fe. Wie­der­um ande­re beklag­ten eine schlech­te Asphal­tie­rung im Bereich der Bus­hal­te­stel­len, was zu einer Gefahr für Fahr­rad­fah­rer wer­de, die dort dann aus­wei­chen müssten.

„Bei der Dis­kus­si­on über die Velou­rou­te 2 gibt es kein ein­deu­ti­ges rich­tig oder falsch, kein schwarz oder weiß. Es gilt, die unter­schied­li­chen Inter­es­sen der Men­schen zusam­men­zu­füh­ren. Dass das in einer guten und sach­li­chen Atmo­sphä­re trotz unter­schied­li­cher Stand­punk­te mög­lich ist, hat das gest­ri­ge Bau­zaun­ge­spräch gezeigt“, so Ger­lin­de Stein­grü­ber abschließend.